CB400F

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フューエルタンク塗装2 A

下地の完成したタンクに上塗りを行いました。ライトルビーレッドで色を付け、ホンダロゴステッカーの貼り付けを行いクリヤー塗装です。クリヤーは某メーカーの標準ウレタン塗料。色々なメーカーの各種塗料を試しましたが、タンクの塗肌に […]

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フューエルタンク塗装1 A

フューエルタンクの塗膜剥離を行い、凹みをパテ修正致しました。既に塗装済みタンクでしたが、クリヤーのタレがあったり、ホコリの付着、何と言っても何度も塗り直しされてたタンクらしく、プレスラインがハッキリせず、全体的にもっさり […]

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メッキに出します A

旧車の”あるある”ですがチョットしたネジや部品が出ないんです。そんな時に頼りになるのがメッキ屋さん。ネジも何度も回されたり経年劣化により錆がかなりの頻度で出ます。やはりフルレストアには、ネジ、部品のメッキが不可欠です。メ […]

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フロントフォーク オーバーホール A

フロントフォークのオーバーホールです。分解して掃除をして部品交換を行えば完了ですが、レストアですのでケースの磨き及びクリヤー塗装を行う必要があります。オーバーボールするよりケースの磨きと塗装が手間です。今回は磨いた後のケ […]

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シリンダーヘッド組立 A

シリンダーヘッドが内燃機屋さんから仕上がってきましたので、バルブの当たり確認をし組立を行いました。今回は内燃機屋さんに吸気、排気ともにバルブステム交換及びシールカット、すり合わせを依頼。エンジンの調子はヘッドの出来次第で […]

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腰下完了 A

クランクケースを閉じました。シフトリンケージを取り付け、シフト確認OKです。腰上も仕上げてしまいたいところですが、現在オーバーサイズピストンが何処も売り切れ。。。一旦エンジンはここまで!オーナー様と今後の進め方を検討しま […]

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ミッション クランク組み込み完了 A

すっかり時間が掛かってしまいましたが、やっとクランクとミッションの組付けが完了しました。以外に時間が掛かるんですよね~ぇ。汚れの除去から始まり、各部位の曲がりや、欠け、クラック確認、ベアリングにオイルシール交換、メタル合 […]

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メタル選定 A

プラスチゲージによる測定を行いました。マイクロメーターやシリンダーゲージによる測定後、確認も含めプラスチゲージでの測定を行っています。400Fのクランクメタルは既に2種類しか部品が出ません。今回の車両は購入できる2種類の […]

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ガンコート塗装 A

クランクケースをガンコート塗装しました。ガンコートはアメリカで開発された銃用の塗料。硬く、オイルやガソリン、シンナーなどの耐薬品性にすぐれ、更には放熱性を兼ね備えた良い事ずくめの塗料です。乾燥には170℃で1時間以上の焼 […]

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コンロッド バランス取り A

コンロッド重量合わせを行いました。回転物はバランスをとる事により、回転がストレスなくスムーズになります。たかが5グラム程度ですがこれが重要!エンジンオーバーホールは何をやるかにいより仕上がりに違いが出ます。ばらして組み直 […]

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