フロントホイール・ブレーキ取り付け
しっかし暑いですね～。仕事も中々捗りません。4時間も夢中になって仕事をすると何となく頭が痛く気持ち悪い！熱中症の前触れ😓家に入りエアコンの前で休憩。そのまま本日の営業終了ってな訳で作業が進みません。来年の夏までにはガレー […]
ハンドル廻り、配線組み付け
エンジン作業と並行してハンドル廻り、エアクリーナー廻り、配線を取り付けました。ハンドル廻りではメインキーやインジケーター、メーター、ブレーキホース類をリプロ品を中心に組み立付けです。既に50年も経過するとそのまま清掃だけ […]
ピストンリング組付け
今回∔0.25のオーバーサイズピストンに交換です。398cc用のオーバーサイズピストンです。と言っても398ccになるわけではありません（笑）398用のピストンを使用すると圧縮が上がり、とても調子が良くなります。合わせて […]
シリンダーのボーリング、ヘッドが内燃機屋さんから帰ってきました
前もって内燃機屋さんにお願いしておりました、シリンダーのボーリング（∔0.25オーバーサイズ）及びシリンダーヘッドのバルブガイド交換、バルブシートカット、すり合わせが終わり戻ってきました。弊社ではヘッドのオーバーホール時 […]
フレーム組み立て作業開始
個々の部品再生も大分進んできましたので組み立てを開始しました。組み立てながら再生を行うより、ある程度再生をしてから纏めて組み立てを行った方が効率的です。まずはフレームにステアリングステムを組み立て、リヤショックを取り付け […]
フロントフォーク オーバーホール
フロントフォークのオーバーホールです。オイルを抜くとオイル量は少なくオイルは真っ黒。50年間変えた事ないのかな？全を分解清掃、シール類や消耗部品、フォークチューブは交換です。ボトムケースは磨き仕上げを行い組み付ければ終了 […]
ホイールリム、スポーク交換
前後のホイールリム、スポークの交換です。リムはDVD製、スポークは純正品です。やはりDVD製のホイールはメッキがしっかりしていて綺麗です。古いスポークとリムの接続部は錆付きネジが回らないので、私はボルトカッターでパチパチ […]