2022-09-02
レストア作業中の状況をアップしてゆきます。 今回はCB400Fです。50年先にも残す！を目標に 良質な車両を製作致します。
2024-12-31
正規のスイングアームオーバーホールして使用すれば良いのですが、カスタム心が出てしまい、ZRX400のスイングアーム加工を始めてしまいました。色々な情報を収集させて頂き、ZRX400のスイングアームが長さが正規の物に近い、 […]
2024-12-16
ステアリングのベラリングが逝ってるらしくガタガタ。レストアなので当然ですが、ステムのベアリングとレースの交換です。レースの上側は長い棒を使用して叩けは簡単に抜けますが、下側のレースは専用工具が必要です。 また下側のベアリ […]
2024-12-16
ハンドルロックのキーシリンダーは付いているものの、鍵が無いのでキーシリンダーの交換です。まずはドリルを使用し鍵を壊します。 ドリルで壊した後は・・・。防犯上詳しくは書きませんが、シリンダーを抜き取り新しい物に交換です。 […]
2024-12-16
外したパーツの色塗りです。弊社ではガンコート、焼き付け塗装、粉体塗装、ウレタン塗装と場所場所に応じた塗装を行っています。ブラスト済みパーツをずらりと吊るし塗装を行っています。 今回のパーツはガンコートですので１７０℃で１ […]
2024-12-03
エンジン部品が仕上がって車でフレームを仕上げて行きます。まずは分解です。分解も年中同じ車種を分解しているのであれば、気持ちよくばらして行くのですが、滅多にやらない車種は、分解しながら記録しておかないと組付ける時に時間が掛 […]
2024-11-24
クランクシャフトの計測を行いました。一度交換してある感じのクランクです。程度はかなり良く、芯もしっかり出ています。これなら洗浄をしてこのまま行けそうでが、やはり折角のオーバーホールですので、ビトーR＆Dさんにお願いする事 […]
2024-11-24
エンジンの熱の入る部分はガン塗装を行います。拳銃を塗装するときに使用する塗料との事で、弊社ではシリンダーやヘッドはガンコートを使用しています。耐熱性や溶剤にも強く、剥離剤をかけても剥がれないのが特徴。また凄いことに放熱効 […]
2024-11-24
エンジンを塗装するためブラストを行いました。クランクケースのブラスト作業にはマスキングが必要です。これがまた大変！！ブラスト後はマスキングを一旦すべて剥がし、中性洗剤で洗ったのち、温水スチームで洗浄を行っています。砂が細 […]
2024-11-24
新品のギヤが1セット手に入りましたので交換です。バラバラですが組み立てれば新品のギヤが完成します。
2024-11-24
まずはエンジンからオーバーホールです。開けてみましたが吸気バルブが３本曲がっていました。とりあえず吸気４本を新品に交換、合わせてバルブガイドも８個交換する事にし内燃機屋さんに依頼です。ギヤの状態は悪くないようですが、新品 […]
